El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha abierto la pasarela peatonal provisional sobre la A-3 a la altura de Santa Eugenia, facilitando la conexión entre los vecinos del barrio y sus instalaciones educativas y deportivas. La estructura sustituye a las dos pasarelas que tuvieron que ser primero clausuradas y posteriormente desmanteladas como consecuencia de las graves patologías que presentaban, entrañando una situación de grave peligro tanto para los viandantes, como para los vehículos que circulaban por la carretera de Valencia.
Los trabajos han contemplado el desmantelamiento de las dos pasarelas anteriores, la noche del 14 al 15 de diciembre de 2024, para lo cual fue necesario el corte total de la circulación de la Autovía A-3. Asimismo, durante las semanas anteriores se realizaron trabajos previos para facilitar el desmontaje.
También ha sido necesaria la reconstrucción en taller especializado, de la pasarela durante los meses de enero y febrero de 2025 evitando las afectaciones al tráfico de la A-3. Una vez reconstruida, se procedió a su colocación durante la madrugada del 15 al 16 de marzo de 2025. Como ya había ocurrido durante el desmontaje, se realizó un corte completo de la autovía A-3. En las semanas previas se ejecutaron las cimentaciones, estribo y resto de elementos para el apoyo de la estructura.
Tras la colocación de la pasarela, durante la segunda quincena de marzo y el mes de abril, se han llevado a cabo trabajos de hormigonado, impermeabilización, tratamiento superficial para el paso de peatones, pruebas de carga y resto de acabados para poder poner en servicio la pasarela.
«Es una grandísima noticia para los vecinos de Santa Eugenia, que durante siete meses han tenido que modificar sus planes a la hora de cruzar al polideportivo, al colegio o al instituto. Ha sido una actuación compleja porque ha implicado el corte total de la autovía de Valencia para el desmontaje y la posterior instalación de la pasarela. La meteorología tampoco ha ayudado, ya que el proceso final incluía la impermeabilización del firme, para lo que era necesario que el hormigón estuviera seco y luego 3 días sin lluvias para que el tratamiento fuera efectivo. Por eso, las semanas lluviosas de los dos últimos meses no han permitido que se finalizaran antes las obras. Así, los tiempos no se han podido reducir más, y todo ha sido posible gracias al compromiso y al trabajo del Gobierno de España, con el ministro Óscar Puente a la cabeza. Poco más de medio año para realizar esta compleja obra, algo que choca con los 18 años que llevamos esperando el acceso subterráneo al hospital Infanta Leonor. Ojalá todas las administraciones se tomaran tan en serio los problemas de los vecinos como lo ha hecho el Gobierno de Pedro Sánchez», ha dicho el concejal del PSOE, Ignacio Benito.
Sobre el autor
